Мир

Короче, наблюдение в курилку. Каждый второй знакомый за последний год слетал в Эмираты и теперь рассказывает про небоскрёбы с придыханием, как будто открыл новую планету. А я сижу с подборкой по Грузии-Армении-Узбекистану и думаю: ну камон.

Вот честно, давайте сравним по-простому. ОАЭ — это блеск, кондиционеры и всё дорого-богато. Но душа-то где? За те же деньги (а иногда дешевле, если ловить нормальные тарифы) можно укатить туда, где тебя за стол посадят и накормят так, что улетать не захочешь.

Я сама пока в Дубай не дозрела, всё жду адекватную цену на билет, а её всё нет. Может, это знак?)

Так вот вопрос к залу: кто уже был — реально стоит того или красивая картинка для сторис? И кто за то, что есть направления поинтереснее за те же деньги? Спорим, в комментах будет жарко.

Привет всем. Планируем море на июль, детям 4 и 8. Давно засматриваюсь на Абхазию — Гагра, Пицунда, озеро вот это знаменитое. По картинкам прям сказка, сосны у самой воды.

Но чем больше читаю, тем больше сомневаюсь. Пишут разное: где-то медузы, где-то с медициной туго, дороги местами убитые. А у меня младший ещё в том возрасте, когда чуть что — сразу паника, нужна аптека под рукой и нормальный врач если что.

Вот и думаю — может ну её, и поехать проверенно в Крым или в Сочи? Там хоть инфраструктура понятнее. Но Абхазия манит, чего уж.

Кто был с детьми — расскажите по-честному, как оно? На что закрыть глаза можно, а что реально проблема. Спасибо заранее.

Расскажу историю, до сих пор смеёмся всей семьёй.

Прилетели в Турцию, отель всё включено, дети сразу в воду, мы с женой на шезлонги и выдыхаем. Рядом семья — тоже двое детей примерно как наши, тоже русские. Разговорились у бара, как обычно: откуда, как долетели, какой аквапарк лучше. Нормальные ребята, душевно так общались всю неделю. Вечером у моря пиво, дети вместе носятся.

И вот в последний день выясняется, что они из Томска. Я говорю — да ладно, и мы из Томска. Слово за слово — живём в одном районе. Дальше больше: в соседних домах, дворы стенка к стенке. То есть мы летели за три моря, чтобы познакомиться с людьми, мимо которых каждый день в магазин ходим.

Теперь шашлыки на майские уже вместе планируем. Вот так шезлонг сводит людей лучше, чем десять лет общего двора. У кого ещё были такие совпадения в дороге?

Разбирала рюкзак после очередного переезда и поняла, что я ненормальная. У меня уже полгода катается переходник, который не подходит ни к одной розетке в странах, где я была. Просто живёт там. Боюсь выкинуть, вдруг пригодится.

Ещё вожу с собой маленькую тряпочку для протирки очков, хотя очки не ношу.

Колитесь, что у вас в багаже лежит мёртвым грузом из поездки в поездку и почему вы это до сих пор не выбросили. Только честно, без вот этого "я беру только самое необходимое".

Вернулся с льда, пока впечатления свежие, хочу сравнить две схемы питания для камеры на морозе, может кому пригодится перед сезоном.

Брал с собой два подхода. Первый — большой повербанк во внутреннем кармане и от него подзаряжаю аккумы по очереди. Второй — просто пачка запасных родных батарей, которые таскаешь на теле, греешь и меняешь по мере просадки.

Что увидел на практике, когда было ближе к -25 с ветром:

• повербанк на холоде сам быстро тупеет, если держать снаружи — почти бесполезен, грел его вместе с собой, иначе отдаёт копейки
• родные батарейки на морозе показывают процентов 30-40 заряда, но если отогреть за пазухой минут пять, оживают и добивают остаток
• разъёмы и провода дубеют, в варежках возиться с кабелем — отдельная боль

Итог для себя: на одно-двухдневные выезды беру стопку запасных батарей и грею телом, повербанк только как ночной резерв в спальнике. Но интересно, кто как решает, особенно если съёмка рассветов и стоишь на одном месте по часу.

На Ольхоне с прозрачным льдом ради этих кадров точно стоит мёрзнуть, свет на восходе там нереальный.

Собираюсь летом на Тянь-Шань, маршрут с парой перевалов и ночёвками выше 3000. Хочу пересобрать снарягу и заодно понять, где я переплачиваю весом.

Главный вопрос по двум позициям.

Палатка. Сейчас у меня двухслойка на трёх дугах, держит ветер хорошо, но тяжёлая, под два кило с лишним. Думаю взять что-то полегче, но боюсь, что лёгкие модели не выстоят, когда вечером на перевале начинает задувать. На высоте погода меняется за полчаса, и ночевать в трепыхающемся тенте удовольствие так себе.

Рюкзак. Беру обычно 65 литров, но под автономку дней на восемь вечно набивается под завязку и спина к концу дня отваливается. Думаю, не уйти ли в сторону более жёсткой подвески, пусть и потяжелее сам каркас.

Кто ходил по Киргизии или похожему рельефу — на чём остановились по палатке и рюкзаку? Интересует именно баланс вес/надёжность, а не «купи самое лёгкое». Лёгкое на ветру я уже один раз ловил.

Делюсь схемой, которой сама не ожидала, что сработает. Хотелось куда-то на выходные сменить картинку, бюджет почти нулевой. Полезла смотреть, куда можно улететь за мили, которые годами копились с карты и просто висели мёртвым грузом. Оказалось, Минск туда-обратно закрылся милями почти полностью, доплатила копейки за сборы.

Дальше по мелочи, но из этого и складывается дешевизна:

• из аэропорта в центр доехала на обычном автобусе, а не на такси, идёт прямо до площади
• жильё взяла не в самом центре, а на пару остановок дальше, вышло заметно дешевле, при этом пешком до главных улиц минут пятнадцать
• еда вообще порадовала, нормально пообедать можно за смешные деньги, особенно если идти не в туристические места

Итого два полных дня в новом городе обошлись дешевле, чем у нас сходить пару раз нормально посидеть. Город чистый, гулять одно удовольствие, проспект широченный, людей адекватных полно. Если у кого тоже мили висят без дела, очень советую так слить. Спрашивайте, расскажу подробнее.

Девочки и мальчики, выручайте Очень хочу к морю в Сочи где-то в начале лета, но бюджет совсем грустный. Обычно беру всё включено и не парюсь, лежу себе на шезлонге. А тут денег впритык, и я подумала — может реально доехать и пожить почти даром?

Слышала, что кто-то прям автостопом гоняет, кто-то за мили летает. Я в этом полный ноль, у меня даже мили на карте копятся и пропадают без дела. Расскажите, как вы экономите на дороге и на жилье у моря? Хочется именно полежать-покупаться, без подвигов, но и без переплат.

Собираюсь в Саяны на восемь дней автономки, и завис над выбором объёма рюкзака. Перерыла кучу обзоров, но хочется услышать живой опыт по конкретике.

Выбираю между двумя: первый на 65л, второй на 75л. Оба анатомические, подвес регулируется. Гонял я их дома с нагрузкой в районе 18-19 кг (засыпала крупой и водой), и вот что вышло по ощущениям:

• 65л садится плотнее, центр тяжести ближе к спине, идти заметно собраннее. Но всё впритык, спальник и каремат уже снаружи.
• 75л глотает всё внутрь, есть запас под еду на обратку и мокрые вещи. Зато на полупустом объёме болтается, пока не утянешь как следует.

По весу самих рюкзаков разница грамм 300, тут некритично. Поясник у обоих жёсткий, нормально переносит нагрузку на бёдра. Вентиляция спины у 75л чуть лучше, сетка натянута дальше от тела.

Маршрут с бродами и парой перевалов, еда вся своя на все дни. Вот и думаю — взять впритык и идти компактно, или с запасом и смириться с лишним литражом. Кто ходил многодневки в горы, что выбирали и не жалели?

Вернулся, докладываю. Изначально хотел просто на море в Турцию, но всё закрутилось вокруг билетов, и в итоге получилась связка через Грузию. Расскажу подробно, потому что схема рабочая и реально сэкономил.

Началось с того, что я месяц мониторил направление и поймал ошибочный тариф до Стамбула — туда вышло смешно дёшево, по ощущениям раза в два ниже обычного. Брать сразу туда-обратно не стал, взял только в одну сторону, чтобы не палить тариф и не словить отмену.

Дальше логика была такая:

• Стамбул несколько дней, пожил, погулял, прошёлся по старому городу.
• Потом внутренним перелётом ушёл на юг к морю, там основная пляжная часть.
• А обратно домой сделал через Тбилиси, потому что стыковка через Грузию вышла заметно выгоднее прямого, плюс заложил там два дня и фактически получил ещё одну страну бонусом.

Итого: одна поездка, два моря впечатлений, три города, и по деньгам всё равно дешевле, чем стандартный пакетный вариант туда-обратно в одну Турцию. Багаж тащил один рюкзак, чтобы не привязываться к нормам разных перевозчиков.

Главный вывод: не бойтесь разбивать маршрут на отдельные билеты. Да, рискованнее по стыковкам, но если закладывать запас по времени, экономия огромная. Спрашивайте, что непонятно, отвечу.

Собираюсь в Хибины, первый раз именно зимне-весенний выезд, не лето. Планирую несколько дней с радиалками, ночёвки в приюте, но днём ходим в горы. Опыт пеших походов есть, но в основном тёплый сезон, поэтому хочу сверить список, чтобы не тащить лишнее и не забыть критичное.

По снаряге пока так:

• рюкзак на 50л, есть ещё штурмовик на 25
• мембрана сверху, под неё флиска + термуха
• ботинки трекинговые зимние, но не уверен по утеплителю

Основные вопросы накопились по мелочи и гаджетам:

1. Хватит ли 50л или для зимы реально мало?
2. Чем грелись/держали тепло на стоянках, какие перчатки реально работают на ветру
3. Гаджеты — пауэрбанк на морозе садится моментально, как с этим живёте? GPS-навигатор отдельно или хватает телефона с офлайн-картами?

Кто ходил весной в тех местах — поправьте список, заранее спасибо.

Вернулась с Алтая дней пять назад, до сих пор отхожу и не очень понимаю, как про это рассказывать словами. Но обещала себе написать, пока всё свежее, так что вот.

Ехала одна. Долго не решалась, честно — год примерно носила эту мысль и придумывала отговорки, что страшно, что без компании скучно, что мало ли что. В итоге купила билет в момент какой-то злости на саму себя и всё.

Маршрут вышел такой, если коротко:

• прилетела в Горно-Алтайск, оттуда сразу по Чуйскому тракту вниз
• несколько ночей база в районе Чемала, оттуда радиалки
• потом дальше на юг, к слиянию Чуи и Катуни и в сторону марсианских пейзажей у Кызыл-Чина
• обратно с заездом на пару перевалов, чтобы просто постоять и посмотреть

Что хочу сказать в первую очередь — Чуйский тракт сам по себе уже половина поездки. Я думала, дорога это то, что между точками, а оказалось, что дорога и есть точка. Каждые двадцать минут пейзаж меняется полностью, от зелёных холмов до почти степи и потом гор со снегом. Несколько раз просила остановиться просто постоять на обочине, и было неловко перед попутчиками, а потом перестало.

Про одиночество. Боялась зря. Точнее, не зря, страх был, но он оказался полезным, а не парализующим. Людей по пути встречаешь много, на базах разговоришься за чаем, кто-то подвозит, кто-то зовёт к костру. Но при этом ты сам себе хозяин: захотела — сидишь на берегу два часа и молчишь, никто не торопит. Мне именно этого и не хватало в жизни, кажется.

По деньгам уложилась нормально, без роскоши, но и не выживала. Жильё брала простое, ела где придётся. Если будут вопросы по конкретике — спрашивайте, расскажу что помню.

Если коротко резюмировать: я поехала проверить, выдержу ли я сама себя две недели. Выдержала. И влюбилась в место так, что уже думаю, когда обратно.

Привет всем. Я тут вроде как наполовину местный уже — мотаюсь в Таиланд несколько раз в год, последний заход вышел почти на месяц. Решил собрать в кучу, пока свежо, а то потом всё сольётся в один большой влажный день.

Летел через Бангкок, оттуда дальше на острова. Сразу скажу то, о чём обычно молчат блогеры: первые два дня ты просто варёный овощ. Влажность такая, что футболка не сохнет в принципе, а кондиционер в номере дует так, будто хочет тебя убить. На третий день привыкаешь и начинается нормальная жизнь.

Что реально понравилось:

• еда на улице. Вот это вообще отдельная религия, я к ней ещё вернусь, но если коротко — ешьте там, где очередь из местных, не прогадаете
• транспорт. Можно дёшево перемещаться, если не лениться и не хватать первое попавшееся такси у аэропорта
• люди в целом расслабленные, никто никуда не торопится, и это заразно

Что бесит:

• разводилово на туристов местами наглое, особенно где толпы
• сезон дождей это не «лёгкий дождик», это стена воды на полчаса, планы можно рвать
• байк брать без опыта — лотерея, дороги там своеобразные

В общем впечатления тёплые во всех смыслах. Спрашивайте, что интересно, расскажу по делу без розовых соплей.

Вернулась из Мурманска, пока всё свежо — собрала памятку, чтобы не носиться по интернету как я перед поездкой. Ехала в марте, и это, наверное, лучший месяц: день уже длинный, полярная ночь позади, а снег и мороз ещё на месте, так что север по-настоящему северный.

Что реально стоит времени:
— Сам город. Поднимитесь к Алёше (мемориал на сопке), оттуда вид на залив и порт, особенно на закате. Атомный ледокол «Ленин» на набережной — обязательно, экскурсия внутрь того стоит.
— Териберка. Да, это уже не сам Мурманск, но без неё поездка неполная. Открытый Баренцево море, кладбище кораблей, та самая «Батарея» из фильма. Дорога зимой бывает закрыта из-за метели, всегда уточняйте перед выездом.
— Сияние. Тут как повезёт, гарантий не даёт никто. Лучше отъезжать от городских огней, смотреть прогноз активности и просто запастись терпением и термосом.

По одежде коротко: многослойно, термобельё, нормальная мембрана сверху, обувь зимняя с запасом тепла. На побережье ветер сдувает, поэтому то, что кажется тёплым в городе, у моря оказывается так себе.

Если что-то упустила — дополняйте, тема живая, пусть копится.

Поймал себя на мысли и решил вынести на обсуждение.

Живу за границей уже не первый год, и заметил, что куча мелких привычек, которые подцепил в дороге, теперь со мной просто по жизни. Самая стойкая — снимаю обувь и оставляю её носами к выходу. Меня так в одном хостеле приучили, а теперь и дома, и в гостях машинально разворачиваю. Жена ржёт.

Ещё разучился выходить из дома без бутылки воды и без павербанка. Раньше считал это паранойей, теперь без них как голый.

Вот думаю, у всех же такое есть? Что у вас прилипло из поездок и осталось в обычной жизни? Только честно, без вот этого «я стал другим человеком и увидел мир». Бытовое, мелкое, смешное.

Сижу тут в Сербии второй год, и через мою квартиру и через знакомых перебывало столько народу, что я уже классификацию могу составить. И вот созрел вопрос, чисто поболтать.

Какой тип попутчика лично вас бесит больше всего? Не абстрактно, а из жизни.

У меня лично топ такой. Есть те, кто всё планирует поминутно и впадает в панику, если автобус ушёл на десять минут раньше. Есть наоборот, у кого вообще нет плана, и ты к вечеру выясняешь, что ночевать негде, потому что он думал что разберёмся. И есть отдельная каста — вечно считающие, кто сколько съел и кому за кофе доплатить 40 динаров.

Кого из них вы бы первым ссадили на трассе? Сравниваем, спорим, смеёмся.

Всем привет! Собираемся весной в Грузию, едем впервые, и я немного запуталась.

Тбилиси понятно, его все хвалят, на него закладываю дня три. Но дальше начинается каша в голове. Кто пишет — обязательно Казбеги, кто — Кахетия и вино, кто — гони сразу к морю в Батуми. А ещё Сванетия, но это вроде совсем далеко и серпантины.

Вопрос в целом такой: на 10 дней что реально успеть, чтобы не носиться как угорелые? И главное — брать машину в аренду или нормально перемещаться на маршрутках и трансферах? Я вообще-то к маршруткам привычная, по Кавказу немного каталась, но тут расстояния пугают. Расскажите, кто как делал.

Собираюсь весной в Грузию, машиной из Алматы, дальше уже пешком по Казбеги и Сванетии. И завис на банальном вопросе про обувь.

С одной стороны логика говорит брать нормальные треккинговые ботинки с высоким голенищем — камни, осыпи, броды холодные. С другой я по городу хожу в обычных трейловых кроссовках и на коротких выходах они меня ни разу не подводили, а таскать тяжёлые ботинки полпоездки по асфальту Тбилиси как-то жаба давит.

Хочется услышать тех, кто реально там ходил. Что в итоге выручало — высокие ботинки или кроссовки с цепким протектором? И раз уж тема про снарягу: какой один гаджет в той поездке реально пригодился, а не просто лежал в рюкзаке мёртвым грузом. У меня вечно набирается мешок зарядок и половина не нужна.

Привет всем) Дозрела наконец до Непала, осень, треккинг вокруг Аннапурны или что-то попроще, ещё думаю. Рюкзак у меня 40л, привыкла ходить налегке и не хочу его раздувать.

Главный вопрос — обувь. Брать тяжёлые ботинки или хватит чего-то полегче? По камням и тропам уже немного ходила, но не на таких высотах. И второй момент — гаджеты. Что из электроники реально пригодится, а что лишний вес? Думаю про повербанк побольше и налобник, остальное под вопросом. Может, фильтр для воды тащить или там везде чай и кипяток?

Кто ходил — поделитесь, что бы взяли заново, а что оставили дома. Не хочется набрать барахла на полрюкзака.

Давно хотела рассказать, как мы добирались на Байкал. Начали путь из Питера, друзья были там по делам, я прилетела к ним, и оттуда решили не лететь, а ехать поездом до Иркутска. Многие крутят у виска, мол, четверо суток в вагоне, зачем. А мне как раз хотелось почувствовать страну не из иллюминатора, а через окно купе.

И знаете, дорога оказалась половиной впечатления. Когда из европейской части постепенно вытягиваешься на восток, меняется всё разом: лес, реки, дома вдоль путей, даже лица на платформах другие. Где-то под Кировом начинаешь понимать масштаб, а после Урала это уже совсем не та страна, которую видишь из окна автобуса по выходным.

По музейной части скажу сразу, я культурой живу, и Иркутск меня удивил. Это не просто перевалочный пункт перед озером. Деревянное зодчество в центре, дома декабристов, купеческие особняки. Я полдня просто бродила и читала таблички, история там лежит прямо под ногами.

Ну а сам Байкал это отдельный разговор, но об этом чуть позже, если тема пойдёт. Пока хочу спросить у бывалых, кто как добирался и что советуете не пропустить по пути.