Мир

Собираю комплект под летние выходы по Хибинам/Карелии, надоело таскать старую двушку на 3,5 кг. Хочу уложить палатку в 2 кг, но чтобы не нитка-однослойка, которую в первый дождь зальёт. Бюджет до 25к. Что в этом сезоне брали, на что смотреть — каркас, дуги, водяной столб? Поделитесь живым опытом, а не обзорами с маркетплейса.

Накопила гайд по Стамбулу, делюсь, может кому пригодится. Летаю туда регулярно, в основном гоняюсь за дешёвыми тарифами, так что и про билеты, и про сам город есть что сказать.

Про перелёт. Самые вкусные цены ловятся на середину недели, вторник-среда, и сильно заранее. Я сижу на паре агрегаторов с алертами по цене, плюс держу подписки на рассылки авиакомпаний — пару раз так выхватывала почти ошибочные тарифы, когда туда-обратно выходило дешевле, чем просто в один конец. Если гибкие даты — играйтесь с ними в поиске, разброс бывает дикий.

Что по самому городу:

• Жить лучше в Султанахмете, если вы первый раз и хотите всё основное в пешей доступности. Но шумно и туристично. Я люблю район Каракёй и Бейоглу — атмосфернее, и до парома близко.
• Транспортная карта (Istanbulkart) окупается за один день, берите сразу. Метро, трамвай, паромы — всё по ней, и дешевле, чем разовые.
• Обязательно прокатитесь на пароме через Босфор. Самый обычный городской, не туристический кораблик за конские деньги. Виды те же, цена смешная.
• Гранд-базар красивый, но цены там для туристов. За специями и сладостями идите на Египетский рынок, и то торгуйтесь.

Еда отдельная любовь. Балык-экмек у воды (рыба в хлебе), симит на каждом углу, и обязательно завтрак по-турецки — это целый ритуал на пол-стола. Кофе и чай вам будут наливать постоянно, это норма.

Из лайфхаков по деньгам: меняйте не в аэропорту, там грабёж, а в обменниках в центре, курс заметно лучше. Карты российские там местами работают, но я бы на это не закладывалась, держите кэш.

Спрашивайте, если что упустила.

Народ, лечу на Камчату на майские, билет уже взят (Самара — Москва — Елизово, через Аэрофлот вышло около 38к туда-обратно, ловил по акции). План — Авачинский, может Козельский, ночёвки на снегу в районе перевала, ну и если погода даст — попробовать Корякский снизу посмотреть. По альпинизму опыт есть, ходил Эльбрус с запада и пару кавказских четырёхтысячников, но Камчатка в мае для меня тёмный лес именно по снаряге. Главный вопрос — что реально нужно, а что лишний вес. В мае там ещё конкретный снег на высоте, внизу уже раскисает. Тёрки такие:
— палатка. Брать ли полноценную штурмовую трёхсезонку или сойдёт что попроще? Ветра на Авачинском плато, говорят, сдувают.
— спальник на какой комфорт? Думаю на -15 комфорт, не промахнусь?
— кошки/ледоруб тащить или там фирн мягкий и хватит трекинговых палок с снегоступами?
Кто был именно в конце апреля — мае, поделитесь раскладкой. Не хочу ни замёрзнуть, ни переть 25 кг впустую.

Третий год кочую, сейчас сижу в Бишкеке, но к весне хочется сменить картинку. Все вокруг как заведённые твердят про Ереван — мол, и кофейни, и интернет летает, и комьюнити большое. А мне интересно мнение тех, кто реально там жил месяц-два, а не три дня на майские.

Сравниваю по-простому: насколько спокойно работать удалённо, как с жильём на длинный срок, дорого ли по еде, и главное — есть ли куда вечером выйти, чтобы не сидеть одному в съёмной квартире. Я не за тусовками гонюсь, но за пару месяцев в новом городе хочется хоть с кем-то познакомиться, не на стену же разговаривать.

Знаю, что тут много кто колесит по региону. Расскажите без прикрас: Ереван правда стоит того, или это просто хайп последних лет и можно найти места поинтереснее за те же деньги?

Вернулась из Дагестана, машина + радиалки пешком, и хочу разложить тему рюкзаков по полочкам. Потому что собиралась хаотично и половину взяла зря.

Было так: основной баул жил в багажнике, а с собой на день брала городской рюкзак литров на 25. И вот тут промахнулась. Лямки тонкие, спина не вентилируется, к обеду на солнце мокрая насквозь. По Сулакскому каньону, по верхним сёлам, где подъёмы — этого мало, нужен нормальный поясной ремень, чтобы вес уходил на бёдра, а не висел на плечах.

Хочу сравнить варианты, кто с чем ездил. У меня в итоге сложилось так:

• город/трасса — мелкий рюкзак ок, но с уплотнённой спинкой
• однодневные выходы в горах — нужен 28-35л с поясником и каркасом
• если ночёвки — это уже другой разговор, я не таскала, ночевала в машине

Вода — отдельная боль. Жара, источников по дороге не всегда. Я закладывала минимум пару литров на человека, и рюкзак должен это держать без перекоса. Вопрос к тем, кто катался: что у вас сработало, а что оказалось балластом?

Третий год подряд езжу летом на Кавказ (горная Осетия, Грузия по визарану, в этот раз нацелился на Дагестан) и каждый раз заново мучаюсь вопросом, как добраться, чтобы не разориться. Решил наконец свести всё в кучу и сравнить честно.

Есть три рабочих варианта:

• самолёт, причём билет беру милями (накопил за год по карте, плюс кэшбэк перекинул в программу авиакомпании)
• поезд, плацкарт
• своя машина

По самолёту милями: лечу фактически за сборы, деньгами выходит копейки, но мили же не с неба упали, их пару лет копил. Если честно посчитать стоимость мили — выходит не так радужно, но всё равно дешевле живого билета в сезон раза в три. Минус — до гор от аэропорта ещё пилить, и багаж по милям часто впритык.

Поезд — самый предсказуемый по деньгам, но это два дня жизни в один конец, и летом духота адовая.

Машина — свобода и можно закинуть всё снаряжение без лимитов по весу (для меня это прям важно, тащу палатку, горелку, треккинговые палки, всё дело), но бензин туда-обратно съедает почти всю экономию, плюс износ и нервы на серпантинах.

Кто как считает? Особенно интересно от тех, кто реально летал по милям именно на юг — стоит оно того или это самообман?

Вернулась с Карелии, неделя пеших и немного воды, и пока свежо в голове решила разложить по полочкам, что из снаряги отработало, а что просто катала мёртвым грузом. Сразу скажу: Карелия это не горы, но недооценивать её не надо. Сыро почти всегда, под ногами то камни в мху, то корни, то болотина, и всё это скользкое.

Обувь. Брала средние треккинговые ботинки с мембраной, не высокие, на жёсткой подошве. Вот это попадание. Высокие берцы тут перебор, а кроссовки промокли бы в первый же день. Мембрана честно держала, пока не зачерпнула выше края на переправе, но это уже моя вина. Главное по обуви: разносить ДО поездки, минимум пару недель носить дома и по городу. Натёртая пятка на третий день способна испортить весь маршрут.

Рюкзак. Ходила с объёмом около 50л, анатомическая спинка с вентиляцией, нормальный поясной ремень, который реально перекидывает вес на бёдра. Вот про пояс отдельно: если рюкзак висит на плечах, к вечеру вы труп. Дождевик-чехол обязателен, причём не тот что в комплекте идёт хлипкий, а отдельный поплотнее.

Что таскала зря: вторую пару обуви (хватило сланцев для лагеря), лишний пауэрбанк, и здоровенную аптечку, из которой пригодился только пластырь и обезбол.

Если коротко по приоритетам:

• ноги и спина это 80% комфорта, на них не экономить
• всё остальное вторично

Готова отвечать на вопросы, замеры и сравнения тоже могу накидать, я в этом плане зануда.

Долго копила мили на карте и наконец нашла куда их с толком потратить. Полетели вчетвером (мы с мужем и двое детей, младшему 4) в Калининград на 4 дня. Билеты вышли почти в ноль, доплатили только сборы, так что весь бюджет ушёл на жильё и еду, и это очень разгрузило поездку.

Коротко чем делюсь, дальше распишу если будет интересно:

• мили копила обычными покупками + бонусы за пару акций банка, ничего хитрого
• списывать выгоднее на короткие плечи, на Калининград как раз хорошо легло
• жильё брали квартиру у моря в Зеленоградске, с детьми так удобнее чем отель, есть кухня и можно разогреть еду
• по самому Калининграду гуляли два дня, на море ездили два

Дети в восторге от Куршской косы и от того что можно кормить уток на пруду в центре. Если кто собирается с малышами — спрашивайте, что пригодилось из аптечки и как с колясками по брусчатке, там местами тяжко.

Главный вывод: мили реально работают, если не ждать «идеального» дорогого направления, а ловить то что близко и недорого. Мы по сути слетали за стоимость продуктов на неделю.

Народ, помогите разобраться, голова кругом. Лечу в Эмираты на майские, вылет 1 мая из Новосиба (через Москву, прямого нет нормального). И вот читаю и не пойму: одни пишут что россиянам виза вообще не нужна, штамп на границе на 90 дней и гуляй. Другие пишут что надо какую-то визу оформлять заранее за деньги. Так что в итоге? Паспорт загран обычный, ничего особенного, еду налегке с рюкзаком на 11 дней, по хостелам в Дубае и Шардже. Кто недавно летал — расскажите как на самом деле на паспортном контроле, чтобы я не прилетел и не завернули обратно.

Делюсь схемой, которой сама не ожидала, что сработает. Хотелось куда-то на выходные сменить картинку, бюджет почти нулевой. Полезла смотреть, куда можно улететь за мили, которые годами копились с карты и просто висели мёртвым грузом. Оказалось, Минск туда-обратно закрылся милями почти полностью, доплатила копейки за сборы.

Дальше по мелочи, но из этого и складывается дешевизна:

• из аэропорта в центр доехала на обычном автобусе, а не на такси, идёт прямо до площади
• жильё взяла не в самом центре, а на пару остановок дальше, вышло заметно дешевле, при этом пешком до главных улиц минут пятнадцать
• еда вообще порадовала, нормально пообедать можно за смешные деньги, особенно если идти не в туристические места

Итого два полных дня в новом городе обошлись дешевле, чем у нас сходить пару раз нормально посидеть. Город чистый, гулять одно удовольствие, проспект широченный, людей адекватных полно. Если у кого тоже мили висят без дела, очень советую так слить. Спрашивайте, расскажу подробнее.

Читаю форум уже который месяц, у вас тут такие живые отчёты, что иногда сижу с чаем и зачитываюсь до ночи. И вот подумала — а мы вообще когда-нибудь видимся вживую? Или так и общаемся текстом)

Давайте знакомиться, что ли. Я Алиса, из Челябинска. Тянет меня в основном на Кавказ и в Среднюю Азию — люблю эти бесконечные маршрутки, где тебя через полчаса уже зовут в гости и кормят так, что потом неделю отъедаешься. Если кто из наших окажется проездом через Урал — пишите, покажу город, чаем напою.

Кто откуда вообще? И реально ли собрать хоть небольшую сходку, может в Москве или Питере, там народу побольше?

Вернулся с Байкала, две недели катался по западному берегу и Ольхону, и решил выложить всё разом, потому что сам перед поездкой собирал по крупицам с десятка тем. Пусть тут лежит в одном месте.

Как ехать. Я заходил через Иркутск, оттуда удобнее всего стартовать. До Листвянки час с небольшим на маршрутке, до Ольхона уже целый день с переправой на пароме. Если время позволяет — не гоните, переезды по Сибири длинные, дороги местами так себе.

Что по маршруту вышло у меня:

• Иркутск 2 дня, погулять по центру, деревянные дома, набережная Ангары
• Листвянка и Кругобайкалка, тут реально можно потеряться на несколько дней
• Ольхон, минимум 4 дня, иначе нет смысла ехать так далеко
• остаток на радиалки и просто пожить у воды

Жильё брал у местных, гостевые дома, ничего пафосного, но чисто и кормят по-домашнему. Бронировал заранее только на Ольхоне, в сезон там туго.

Погода обманчивая. Вода ледяная даже в июле, а солнце жарит так, что сгорел в первый же день. Ветер на Ольхоне отдельная история, сдувает реально. Берите ветровку и что-то тёплое на вечер, перепады дикие.

Главное впечатление — масштаб. Это не озеро, это море, у которого не видно другого берега. Стоишь на Хобое и понимаешь, зачем вообще ехал. Спрашивайте, отвечу по деталям, пока всё свежо в голове.

Накопилось, решила выложить отдельной темой, потому что в личку про рюкзаки спрашивают регулярно.

Езжу по Карелии не первый год, чаще на машине с забросками пешком радиалками, иногда чисто пеший выход на несколько дней. Перепробовала за это время штук пять рюкзаков, и вот что вынесла именно под тамошние условия.

Главная специфика Карелии — это вода и сырость. Дожди затяжные, тропы вдоль озёр, болотина местами, утром всё в росе. Поэтому первое, на что смотрю — не объём даже, а как рюкзак ведёт себя мокрым и сохнет ли он за ночь.

Что для меня по итогу важно по убыванию:

• объём 50-65л под 5-7 дней автономки, меньше реально тяжело впихнуть еду на всех
• нормальный поясной ремень, который снимает вес со спины (на каменистых тропах это спасение)
• накидка от дождя в комплекте либо место, куда воткнуть свою
• внешние стяжки под коврик/палатку, потому что внутрь всё не лезет
• доступ к основному отделению снизу, а не только сверху клапаном

Объём беру с запасом, но не раздуваю. Под машину можно и больше тащить, а под пеший выход лишние литры превращаются в лишний вес, который ты сам же набьёшь барахлом.

Кто что катает по Северу — расскажите свои варианты, особенно интересно по влагостойкости и по тому, как сидит на длинных переходах.

Всем привет из Минска. Планируем летом в Абхазию вдвоём с детьми (5 и 9), муж приедет позже своим ходом. Бюджет жмёт, поэтому считаю варианты и совсем запуталась.

Вариант первый — копила мили по карте пару лет, на перелёт до Сочи почти хватает, останется только доплатить сбор и потом от Адлера до границы как-то добраться. Вариант второй — ехать поездом/наземкой, дешевле по деньгам, но это двое суток с мелкими и я уже заранее в ужасе.

Никогда не пользовалась милями на детей, не пойму выгодно ли это вообще, когда летишь не одна, а втроём. И стоит ли вся эта экономия того, чтобы тащить детей двое суток в дороге. Кто сравнивал на практике — что в итоге вышло выгоднее и спокойнее по нервам? Заранее спасибо.

Вернулась из Дагестана, и до сих пор отходняк. Если коротко — давно меня так не накрывало от поездки по своей же стране.

Брали машину в Махачкале и десять дней мотались по горам. Маршрут примерно такой:

• Сулакский каньон (тот самый, где все фотки)
• Гуниб и Гамсутль, заброшенный аул на скале
• Салтинский водопад внутри теснины
• Бархан Сарыкум по дороге
• и финалом каспийское побережье, чтобы выдохнуть

Сулак, конечно, выносит мозг. Стоишь над обрывом, внизу вода нереального бирюзового цвета, а с другой стороны хребты до горизонта. Катались на катере по дну каньона — вот это адреналин в чистом виде, гонят так, что брызги в лицо и держишься за всё подряд. Я экстрима в жизни хапнула немало, но тут реально визжала.

Гамсутль отдельная история. Пешком вверх минут сорок по тропе, ноги горят, зато наверху пусто, тихо и эти каменные дома, вросшие в склон. Дорога к нему местами такая, что лучше внедорожник, мы пару раз думали что не доедем.

По деньгам вышло вообще по-божески, жильё брали у местных, кормили нас так что я в самолёт еле влезла. Готова отвечать на вопросы, спрашивайте.

Вернулась из Турции, моталась почти месяц с рюкзаком на 40 литров, и решила накидать список того, что из техники реально работало, а что просто болталось мёртвым грузом. Может кому пригодится перед поездкой.

Что зашло:

• павербанк побольше, потому что розетки в хостелах живут своей жизнью и иногда ловишь одну на всю комнату
• переходник на местные розетки, хотя по факту у них почти везде наш тип, но пару раз спас
• esim вместо местной симки — оформила прямо в аэропорту с телефона, не бегала по салонам
• наушники с шумодавом, в ночных автобусах между городами это спасение

Что оказалось балластом:

• тащила второй мелкий павербанк на всякий, ни разу не достала
• селфи-палка, валялась на дне рюкзака весь месяц
• электронная книга, читала всё равно с телефона

Добавляйте, кто чем пользовался, интересно собрать нормальный набор.

Привет всем. Каждый год катаюсь по нашим краям — Кавказ изъездил вдоль и поперёк, Грузию вообще считаю вторым домом, был раз пять наверное. И вот созрел наконец на Среднюю Азию, давно тянуло. План на осень — Узбекистан.

Пока в голове классика: Ташкент, Самарканд, Бухара, Хива. Но хочется понять, как это правильно сшить в маршрут и сколько на что закладывать дней. И вообще, кто катался — что зацепило, а что переоценено?

Еду без машины, передвигаться думаю поездами и где-то маршрутками, как привык по Грузии. Гостеприимство, говорят, там вообще отдельная тема, очень хочу это прочувствовать.

Кто был — расскажите по маршруту, по транспорту между городами, по тому стоит ли вообще заморачиваться с Хивой или она далеко в стороне. Любые мысли приму.

Народ, объясните мне как человеку с Урала одну вещь.

Приехал на выходные к корешу в Питер, бюджетненько, автобусом всю ночь. Выхожу утром — солнце, тепло, я такой счастливый снимаю куртку. Через 20 минут дождь стеной, плюс ветер с залива пытается меня обратно в Екб сдуть. Прячусь в кафешку, заказываю самый дешёвый кофе чтоб не выгнали — выхожу, опять солнце. И так ВЕСЬ ДЕНЬ по кругу.

У нас на Урале погода тоже та ещё, но она хотя бы определилась кем быть. А тут она каждые полчаса меняет показания как на допросе ))

Вот и вопрос на засыпку: где погода более невыносимая — в Питере или у вас? делитесь, кто что пережил, посмеёмся вместе

Читаю вас тут уже которую зиму, и всё чаще ловлю себя на мысли, что вроде как со многими знаком, а в лицо никого не видел. Истории про маршрутки, про рынки, про ошибочные тарифы — всё это так живо, что хочется уже не в переписке, а за столом обсудить, чаю налить.

Вот и подумал — а почему бы нам как-нибудь не собраться? Не обязательно всем сразу и не обязательно куда-то лететь. Можно в каком-нибудь городе, куда удобно добраться большинству. Посидеть, фотографии показать, кто что привёз, кто куда собирается.

Я человек уже не самый молодой, мне суета ни к чему, но компания хороших людей — это всегда в радость. Кто как смотрит на такое? Может, и формат подскажете, а то я в этих ваших встречах новичок.

Народ, собираюсь в Тай месяца на полтора, рюкзак на 40л, и встрял на банальном — что брать на ноги. Лезу читать и каждый своё советует, голова кругом.

Варианта три, как я понимаю:
— треккинговые сандалии (которые на ремешках, можно в воду);
— лёгкие кроссовки/трейловые;
— дешёвые вьетнамки, которые там же на каждом углу за копейки.

Маршрут смешанный: города, пара нацпарков с тропами, острова, водопады. Хочется не тащить три пары, а обойтись одной-двумя. Кто реально ходил — что себя оправдало, а что зря везли? Особенно интересно по жаре и по тому, как оно сохнет, потому что дождь там ловить буду точно.