Не из вашего региона, но принцип тот же: чем ближе, тем больше времени на само место, а не на трассу. Ошибка почти всех — напихать в маршрут пять городов и потом вспоминать одну дорогу.
Возьмите две точки максимум, живите в каждой по два дня. Оно того стоит.
А я как раз самостоятельно катал и остался жив-здоров) На двоих без вертолёта уложились примерно в 90 за неделю вместе с перелётом из Москвы по акции. Жильё гостевое, машину на два дня, остальное пешком и рейсовыми. Гейзеры не увидели, да, зато Толбачик и чёрный пляж — бесплатно и без толп. Так что зависит от того, ради чего едете: за открыткой из вертолёта или за самой землёй.
Отличный гайд, сам так же катался. Добавлю пару вещей: на Салтинский водопад лучше с утра, после обеда там не протолкнуться и фото с людьми. По еде обязательно заверните на чуду и хинкал в какой-нибудь несетевой столовой в ауле, в туристических местах в разы дороже и не так вкусно. И заправляйтесь заранее — в горах заправки редкие и бензин бывает сомнительный, я канистру вожу на всякий.
Про обувь плюсую жирно. И добавлю: гидов на восхождения не игнорируй из экономии. Авача вроде простая, но погода и трещины — там пара трагедий каждый сезон у самостоятельных. Вот это та статья, где лучше заплатить.
А я бы советовал не гнаться за километрами на короткие выходные. Сами в этом году поняли: пол-отпуска на трассе — это не отдых. Лучше один город, но вдумчиво.
Шхеры это да. Я по Северу и Сибири много мотаюсь, и Карелия среди фаворитов именно за сочетание, и природа дикая, и история рядом, старые деревни, деревянное зодчество. Туда хочется возвращаться. Спасибо всем кто в теме делился, видно что люди по любви ездят, а не галочки ставят.
Вернулся с Байкала, две недели катался по западному берегу и Ольхону, и решил выложить всё разом, потому что сам перед поездкой собирал по крупицам с десятка тем. Пусть тут лежит в одном месте.
Как ехать. Я заходил через Иркутск, оттуда удобнее всего стартовать. До Листвянки час с небольшим на маршрутке, до Ольхона уже целый день с переправой на пароме. Если время позволяет — не гоните, переезды по Сибири длинные, дороги местами так себе.
Что по маршруту вышло у меня:
Жильё брал у местных, гостевые дома, ничего пафосного, но чисто и кормят по-домашнему. Бронировал заранее только на Ольхоне, в сезон там туго.
Погода обманчивая. Вода ледяная даже в июле, а солнце жарит так, что сгорел в первый же день. Ветер на Ольхоне отдельная история, сдувает реально. Берите ветровку и что-то тёплое на вечер, перепады дикие.
Главное впечатление — масштаб. Это не озеро, это море, у которого не видно другого берега. Стоишь на Хобое и понимаешь, зачем вообще ехал. Спрашивайте, отвечу по деталям, пока всё свежо в голове.
Вот за такие отчёты и люблю форум. Золотое кольцо у нас почему-то многие проскакивают, мол, всё давно изъезжено, а зря. Малые города там как раз самое то — Ростов Великий с его кремлём над озером Неро это вообще отдельная история, я туда специально возвращался.
Переславль не обделили? Там же и Плещеево озеро, и Синь-камень, по хорошей погоде на берегу можно полдня залипнуть. Очень наше, тихое, без суеты.
@anton107 про хлопок прям подписываюсь. У нас на сплавах и в лесу та же беда — наденешь обычные носки, и к обеду ноги мокрые и натёртые. Перешёл на термоноски, разница как день и ночь. Вещь копеечная, а комфорт меняет кардинально.
Я по России в основном катаюсь, на Алтае был в мае два года назад. Поддержу что Чуйский тракт сам по себе аттракцион — от Бийска и дальше просто едешь и челюсть на полу. Слияние Чуи и Катуни обязательно (там смотровая оборудована), Гейзерное озеро у Акташа — весной к нему по деревянным мосткам через болотину идёшь, вода бирюзовая с разводами.
По ночёвкам учтите — многие турбазы в Чемальском районе в апреле ещё закрыты или работают по предзвонку. Я бронировал заранее по телефону, на букинге половина в межсезонье не отображается. В Акташе есть гостевые дома круглый год, рублей 1500-2000 за номер.
Про стельки верно. Я по нашим малым городам и природе хожу, и отдельные ортопедические стельки — это вещь, которую недооценивают. Поменял раз родные на нормальные, и как будто другую обувь купил. Ноги к вечеру совсем не те, что раньше.
@yuriy1966 вот прям мои слова, страна огромная а все в три точки ломятся. Но тут понимаю автора — с детьми и морем экспериментировать страшно, хочется надёжно.
Хотя если уж совсем честно, у меня самые тёплые воспоминания не с раскрученных мест, а с тихих. Абхазия как раз про это, если попасть в правильный угол подальше от толпы. Шум прибоя, сосны, и никто никуда не торопит.
Не сочтите, что влезаю, но по терренкурам отвечу, сам там не раз бывал. Покрытие на основных маршрутах твёрдое, утрамбованное, местами асфальт. Никакие трекинговые ботинки не нужны, обычные удобные кроссовки за глаза. Подъёмы есть, но всё постепенно, дорожки же специально так и проложены, чтобы нагрузка нарастала плавно.
Кисловодский парк вообще одно из лучших мест в нашем внутреннем туризме, считаю. Один из крупнейших рукотворных парков, его больше полутора веков назад закладывали. Гулять можно бесконечно. Очень люблю такие места, где природа и история рядом.
Переходник без нужной розетки — это классика, согласен. У меня обратная история: тащил вещи, которые казались лишними, а они выручали. На Севере, наоборот, лишнего не возьмёшь — там вес и место на счету, каждый грамм оправдан.
А вот действительно бесполезным оказался дорогущий монокуляр. Купил перед поездкой на Урал, мечтал высматривать зверя и птиц. По факту всё интересное либо было прямо перед глазами, либо так далеко, что и в него не разглядишь. Лежал в рюкзаке мёртвым грузом. Бинокль простенький и то полезнее был бы.
Про машину как базу полностью согласен. У нас на Урале и в Сибири без авто зимой на природе тяжело, машина это и тепло, и розетка, и склад. Я обычно делаю радиальные вылазки от тёплой машины, а не тащу всё на себе сутками. И технику между выходами отогреваю в салоне. Байкал в этом плане удобный, по льду много где можно подъехать, главное знать где лёд держит.
Хорошее направление выбрали, я за такой внутренний туризм всей душой. У нас же страна огромная, а все в одни и те же три точки едут.
Совет не по дорогам, а по сути: не гоните галопом по верхам ради галочки. Дагестан хорош тем, что можно свернуть в неприметное село и зависнуть там на полдня, поговорить с людьми, поесть домашнего. Заложите в маршрут воздух, не расписывайте каждый час. Гуниб с его историей сам по себе стоит того, чтобы не пробегать мимо.
Тред уже почти эпопея, но пусть живёт, тема вечная. Каждую зиму кто-нибудь да собирается первый раз в горы и мучается теми же вопросами. Пусть полежит как памятка, тут уже на хороший гайд по зимней снаряге набралось. Респект всем кто делился, без воды и по делу вышло.
Да и сохнут шерстяные быстрее, постирал вечером в лодже, к утру сухие. С хлопком так не выйдет, потом таскаешь мокрое на рюкзаке. Мелочь а настроение спасает.
Про шнуровку в подъёме стопы реально работает, я так на Урале спускался по сыпухе и впервые ногти остались целы) Век живи.
Кстати трекинговые носки тоже бы выделил отдельной строкой, как тут уже говорили. Разница с обычными хлопковыми небо и земля, особенно когда нога потеет а потом холодает.