Зашёл поздно, но добавлю по делу для тех кто на машине туда поедет. Сам гонял на Кавказ не раз. Подъезды к началу троп местами разбитые, на низкой пузотёрке аккуратно, можно днище оставить. Парковки у популярных точек есть, но летом забиты, приезжать с утра. И навигатор там врёт, особенно в ущельях теряет сигнал — оффлайн-карты качайте заранее, не надейтесь на онлайн. Бак заранее заправлять, в горах последняя нормальная заправка может быть сильно ниже чем думаешь.

Ольга, спасибо за тему, реально полезно вышло, собрал отсюда чек-лист для себя. По итогу для дагестанского формата авто+радиалки картина простая: транспортный баул в багажник, складной дневной под выходы, поясник и каркас обязательны, гермомешок под электронику, накидка от пыли. Всё остальное по вкусу.

Одно добавлю от себя по машинной части: рюкзаки в багажнике лучше не валить горой, а закрепить, иначе на серпантинах всё съезжает к одной двери и потом ищешь нужное. Сетка или пара ремней решают.

@stepan_south честно, в твоём подходе тоже логика есть. Я первый раз поеду и до сих пор думал что надо геройствовать в любую погоду, раз приехал. А ведь правда, переждать день в тепле и откатать нормально на следующий это разумнее, чем мучиться в молоко. Спасибо что осадил пыл новичка.

Понял, беру средний универсальный, чтобы и на прогулку, и просто на склон годился. Не хочется два рюкзака возить под разные сценарии. Спасибо что разжевали, для меня горная тема пока тёмный лес, на равнине всё проще.

А по перчаткам какие лучше, варежки или с пальцами? Слышал что варежки теплее, но в них же ничего толком не сделаешь, ни телефон, ни застёжку. Как выбираете компромисс?

О, про защиту запястий не знал даже. Я как раз на доску собираюсь первый раз вставать. Раз падать буду много, наверное возьму. Лучше перебдеть, рука одна на всё.

Накидайте ещё по аптечке, что реально берёте в горы. А то у меня обычно пластырь и обезболивающее, и всё. Чувствую что мало, но не знаю что добавить чтобы и не аптеку с собой таскать, и не остаться без нужного.

Вот про акклиматизацию спасибо, не подумал бы. Я с равнины, у нас тут всё плоское до горизонта. Думал высота это где совсем уж высоко в больших горах. Учту, не буду в первый день гнать и наливать.

Ребят, по навигации кто чем пользуется в горах? Связь там местами никакая, а заблудиться в молоке проще простого. Я скачиваю карты офлайн заранее, но может есть что поудобнее. На равнине привык что навигатор всегда онлайн, а в горах эта привычка подводит.

Сломанная дуга это классика. У меня тоже была в дороге, чинил той самой трубкой и куском стропы примотал. До города дотянул. Так что плюсую: ремкомплект не обсуждается, кладёшь всегда. И скотч армированный возьмите, он тоже сто раз выручает в поле.

Вот это разбор по слоям прям в закладки. У меня всю жизнь была каша в голове что куда надевать. Теперь понял почему мёрзну, при том что одет вроде тепло. Надеваю одно толстое и потом мокрый и холодный. Спасибо, буду перестраивать гардероб.

А что по электронике на морозе? У меня телефон зимой садится моментально, особенно если на улице фоткать. Кто как греет, во внутренний карман прячете или повербанк таскаете? И повербанки тоже ведь на холоде не очень себя ведут.

Про разношенную обувь плюсую. Я как-то поехал в новых, думал ничего, день потерпел и всё. В итоге половину поездки хромал. Теперь любую обувь обкатываю дома хотя бы неделю до выезда.

@oleg_travel логика и правда одна, но коэффициент разный. На Севере недобрал тепла — рискуешь здоровьем. В тропиках перебрал — просто несёшь лишний вес и потеешь. Цена ошибки несимметричная, поэтому в холод перестраховаться нормально, а в жару наоборот режь беспощадно.

Хорошо написал про эмоции. Я когда первый раз к Домбаю подъезжал и из-за поворота вылезли эти стены со снегом наверху, реально притормозил и просто сидел смотрел. После равнины это совсем другое ощущение мира. Так что плюсую, на Кавказ ради этого стоит ехать хотя бы раз.

Хорошо написал про вернуться. Я тоже за качество над количеством. По технике добавлю автору темы: раз вы из Питера, перегон до первого города длинный, не пытайтесь в день заезда ещё и гулять по полной — приедете убитые. Лучше доехать, заселиться, спокойно поужинать, а программу начать со свежей головы наутро. Сам так раскладываю длинные перегоны, иначе первый день коту под хвост.

Из своего автоопыта по Дальнему Востоку скажу: погода там меняется за час. Утром штиль и солнце, к обеду стена дождя с боковым ветром. Так что палатку ставьте всегда как на шторм, даже если сейчас тихо. Лень докрутить оттяжки в хорошую погоду оборачивается подъёмом ночью под дождём.

Кстати про мили важный момент, который многие упускают: их лучше тратить на дорогие направления, а не на дешёвые. На короткий рейс билет и так стоит копейки, а мили лучше приберечь. Грузия тут как раз в серединке, но если есть выбор — иногда выгоднее заплатить деньгами, а мили оставить на что-то подальше.

О, тема. А из какого города летел и какой авиакомпанией мили копил? У нас из Алматы свои расклады, интересно сравнить.

На Камчатке с базами по маршруту так себе история, там между точками иногда дни пути по пустоте. Так что палатка всё равно нужна нормальная, без неё никак. Это не Алтай, где через каждый перевал турбаза.