Готовлюсь к лету, маршрут по Кавказу с парой ночёвок в палатке, и опять упёрлась в вечный вопрос объёма. Сейчас перебираю три рюкзака, два из них уже гоняла по выходным, третий пока только в магазине щупала.

Коротко что есть:

• ходовой 50+10, к которому привыкла, спина норм, но в него всё впритык лезет, тент уже снаружи приходится цеплять
• классический 65, влезает с запасом, но пустой он сам по себе тяжелее почти на полкило, и на узких тропах объём цепляется
• ещё смотрю на анатомичный 60 с регулируемой спиной, по бумагам компромисс

Гоняла оба своих на ПВД с одинаковой загрузкой, замеряла даже как сидят после пяти часов под дождём. Поясной ремень у 65 явно мягче, но у 50+10 каркас живее, не складывается под весом.

Кто ходил многодневки по Кавказу — что в итоге носите? Реально нужен запас в литрах под еду и тёплое, или это я переоцениваю и 50+10 хватает за глаза? Не хочется тащить пустой объём, но и снаружи всё навешивать тоже надоело.

Про чак-чак на развес отдельное спасибо, занесла в заметки. Я когда тестирую места под еду, тоже ориентируюсь на рынки и точки, где толпа местных. Туристическая упаковка это переплата за картонку. Кстати кыстыбый недооценён, по сытности и цене один из лучших вариантов перекуса на ходу, дешевле эчпочмака и не такой жирный.

Давайте я систематизирую, раз тема набирает. Разложу по полочкам как дотошный человек, который всё тестит на себе.

Дорога. Бронируй заранее, разница в цене кратная. Если едешь без багажа, не переплачивай за тарифы с местами и багажом.

Жильё. Комната или хостел вместо отеля, окраина с прямым транспортом вместо центра.

Еда. Пекарни во дворах и столовые самообслуживания вместо кафе на туристических улицах.

Транспорт. Транспортная карта, считай поездки заранее, многодневные абонементы чаще невыгодны на короткой поездке.

Развлечения. Бесплатные прогулки, аудиогиды, музеи в дни бесплатного входа.

Экономия складывается из мелочей, по отдельности кажется ерундой, а на круг это половина бюджета.

@Тюмень да, на хивусе (это судно на воздушной подушке) — самый безопасный вариант, ему вообще плевать на полыньи и трещины, он по ним проходит. В Хужире и в МРС полно предложений, экскурсия на день по Малому Морю с гротами Огоя в районе 4500-6000 ₽ с носа выходило в прошлом феврале, на хивус. УАЗ-буханка с местным водилой дешевле, но это уже опять по льду колёсами, хоть и человек знает дорогу. Я бы на хивус. Своим кроссовером на лёд — даже не думайте, клиренс не тот, и резина у вас наверняка не та.

По существу баллов уже всё сказали, добавлю занудства по снаряжению, раз поездка на машине и весной.

Май в тех краях обманчивый: днём тепло, вечером на тех же валах в Суздале реально задувает. Возьми нормальную ветровку и обувь, которую не жалко — после дождя на старых улочках и грунтовках местами каша. И термос в машину, кофе на смотровых точках сильно поднимает настроение, проверено. По мне это экономит больше нервов, чем любая охота за выгодным списанием миль.

Добавлю технический момент, который новичку из равнины неочевиден. Тебе перед седлом и на косой полке нужна уверенная работа в кошках на жёстком фирне и иногда натёчном льду. Это не пешка.

Минимум перед поездкой потренируйся ходить в кошках: подъём в три такта, траверс, спуск 'ёлочкой', и зарубание ледорубом при срыве. Если этого нет в моторике — на плато при срыве в гололёд ты не остановишься, а уклон там приличный. Многие коммерческие гиды дают полдня ледовых занятий на Гара-Баши перед штурмом — выбирай таких. И страховочную систему + жумар если идёшь со стороны с перилами на отдельных участках.

Раз уж зашла речь про косу — добавлю по обуви, потому что это вечная боль на таких прогулках.

Куршская коса это смесь дощатых настилов, песка и лесных троп, и в феврале там будет сыро и местами обледенело. Кроссовки из ткани промокнут на первой же дюне. Брала бы что-то с мембраной и нормальным протектором, не обязательно тяжёлые трекинги, но точно не кеды.

Детям то же самое — непромокаемые ботинки решают, иначе мокрые ноги и испорченный день. И запасные носки в рюкзак, банально, но работает безотказно.

@nadezhda_go а вы в чём ходили, ноги сухие остались?

Из Екб, ездил в феврале 2 года назад, добавлю техничного по логистике раз уж первый раз летишь.

По югу: не селись в Унаватуне если хочешь тишину — там как раз толпа и мутная вода от лодок. Бери Хириккетию (Hiriketiya) — бухта-подкова восточнее Диквеллы, волна мягкая, для новичка-серфера идеально, народу меньше. Доска в прокат 1500 рупий/день, урок 3500.

По переездам: поезд юг-Канди-Элла бронируй заранее на 12go или прямо на вокзале за пару дней, 2 класс с резервом мест. 3 классом тоже можно но на длинных это жесть, стоя 6 часов не кайф. Сим-карту Dialog бери прямо в аэропорту Коломбо, туристический пакет с кучей гигов рупий 1300.

Для твоего сценария (пешка, не категории) золотая середина — зимние треккинговые ботинки с мембраной и берцем средней высоты. Не высокий горный, но и не низкие кроссы. Что важно проверить по пунктам:

• подошва с глубоким разнонаправленным протектором и мягким составом резины на холод, твёрдая дубовая на наледи скользит
• мембрана обязательно, у канатки снег мокрый, талая каша затекает мгновенно
• утеплитель умеренный, на ходьбе перегреешься, а на стоянии у подъёмника подмёрзнешь — это решается носком, а не килограммом синтепона в боте

Берц средний нужен ради голеностопа на неровной укатанной тропе и чтобы снег не сыпался за шиворот ботинка. Высокий горный с жёсткой колодкой под кошки тебе только ноги намучает на ровном.

По снаряге плюсую каждое слово, особенно про разношенные ботинки. Видела людей, которые приехали в новых и потом ковыляли с мозолями весь маршрут.

Добавлю от себя: маску берите с двойным фильтром или меняйте линзу под погоду, в пасмурь жёлтая, в солнце дымчатая. И не экономьте на варежках — перчатки на хибинском ветру не вариант, пальцы отваливаются. У меня варежки-верхонки поверх флисовых, тестила в разных поездках, держат лучше всего.

Мили — отдельный респект. Сама вечно забываю их копить, а потом сгорают.

Наткнулась на тред, добавлю по рюкзаку, раз про него вскользь говорили а отдельно не разобрали. Под зимний выход бери литраж с запасом, зимние вещи объёмнее летних и кошки с тёплым спальником съедают много места. И обязательно внешние крепления подо что-то габаритное (коврик, кошки в чехле). Грузовой пояс должен реально разгружать плечи, на снегу с тяжёлым рюком плечи устают первыми.

@north_marina раз летишь в феврале — по снаряге пара слов, чтобы поездку не убить. Казань зимой это ветер с воды плюс минус, по ощущениям холоднее чем по градуснику. Бери непродуваемую мембрану, а не просто тёплую куртку, иначе на набережной выдует за десять минут. Обувь — что-то с нормальным протектором, тротуары местами в наледи, я в первый день чуть не улетела. Термос с собой реально выручает, гулять там много. Перчатки сенсорные, телефон достаёшь постоянно, фоткать есть что.

Хороший разбор, по делу. Добавлю с точки зрения снаряги, раз пошла тема про самостоятельный формат с детьми.

Если отказываетесь от отельной инфраструктуры и много ходите пешком, важна обувь. Сланцы хороши только для пляжа, по городу в них дети сбивают ноги за полдня. Лёгкие сандалии с фиксацией пятки и нормальной подошвой решают, проверено.

Ещё термосумка небольшая — мелочь, а на рынок и на пляж с перекусом для детей вещь незаменимая, особенно в жару, чтобы тот же творог или сок не закис. Складная, места почти не занимает.

И фильтр-бутылка, если воду из-под крана пить не рискуете, но не хотите тоннами таскать пластик. По Турции в большинстве мест вода нормальная, но с детьми перестраховаться разумно.

Поддержу про длинный рукав, но добавлю про голову. На юге без головного убора там никак, панама или бафф, что угодно. Я бы ещё взяла солнечные очки нормальные, не с рынка, глаза от бликов на дороге устают сильно.

И маленький совет по технике: повербанк побольше и завести оффлайн-карты заранее. Связь в межгороде гуляет, а когда стопишь, важно понимать где ты и до какого города реально доехать засветло. У меня в похожей поездке именно офлайн-карта пару раз выручила, когда сети не было вообще.

По милям всё понятно, а вот распиши про рюкзак, раз обещал. Это для меня больная тема.

Летать только с ручной кладью зимой — это отдельный квест, потому что тёплые вещи объёмные и лимит по габаритам съедается мгновенно. Я под такие поездки гоняю один и тот же рюкзак на 38-40 литров, который вписывается в калибровочную рамку даже набитый. Куртку и тяжёлые ботинки надеваю на себя, в рюкзак уже только мелочь и слои.

Тебе по весу как, не докапывались на стойке? И что за рюкзак, если не секрет, по объёму?

Давай по-сухому сравню, чтоб тебе проще решалось, а то тут эмоции в основном.

Питер: дорога недолгая и недорогая, жильё на любой кошелёк, всё пешком или на метро, погода не критична — музеи всегда открыты, минимум снаряжения. Минус — это город, природы ноль, в декабре темнеет рано и серость.

Алтай: дорога длинная и заметно дороже за счёт трансферов, без машины завязан на базу и организованные выезды, снаряга нужна нормальная зимняя, погода может поломать планы. Плюс — это эмоция совсем другого порядка, природа, которой в городе не найдёшь, и тишина.

Если коротко: Питер это про комфорт и культуру с минимумом риска, Алтай про впечатление ценой усилий и денег. Под формат "первый дальний выезд на полторы недели" математика скорее за Питер. Под мечту — за Алтай.

Раз про природу и без толпы — закину свои пять копеек как человек, который к любой поездке готовится через снаряжение.

Карелия весной — это сырость. Земля ещё толком не просохла, на тропах грязь, у воды можно по щиколотку уйти. Так что главное — нормальные ботинки с мембраной и реальной подошвой, а не кеды. Я бы ещё взяла треккинговые, на тропах к водопадам и в парке камни мокрые, скользят прилично.

Куртка обязательно ветро- и влагозащитная, погода там за день меняется по три раза. Дождевик отдельно, поверх. И термос — вечера холодные. Кому интересно, могу потом отдельно расписать, что конкретно с собой беру.

По поводу топлива на тропе подскажу из своего опыта тестов. Я перепробовала кучу вариантов перекусов в горах, и местные сухие лепёшки плюс кусок твёрдого сыра реально выигрывают у магазинных батончиков. Не липнут, не плавятся в кармане, дают энергию надолго.

Ещё по таре: горячий суп в селе это прекрасно, но если планируете нести еду с собой, берите нормальный термос с широким горлом, чтобы туда влезала не только жидкость. Узкие термосы под суп не годятся, проверено.

Тема старая уже, но вдруг автор ещё мониторит. Хочу про вес добавить, раз все спорят один комплект или два.

Если брать резину из ЭВА, она настолько лёгкая, что разница с парой ботинок по весу почти стирается. То есть гипотетически можно взять лёгкую резину под болота и трейловые кроссы под сухие каменистые участки, и общий вес выйдет не сильно больше одних тяжёлых кожаных ботинок. Не призываю, но как вариант для тех, кого пугает компромисс — вполне рабочая схема.

Раз уж зашла речь про катание по тонкому снегу — поберегите снаряжение. По камням базу борда/лыж убиваешь на раз, потом ремонт дороже выйдет, чем дождаться нормального покрытия. Сама так попала однажды, скользяк в хлам.

По теме автора: для акклиматизации и несложных выходов в начале декабря снаряга решает больше, чем место. Я бы советовала не экономить на трёх вещах — обувь с реальной мембраной (не та что на ярлыке написана, а проверенная), ветрозащитный верхний слой и нормальные перчатки в два слоя, тонкие плюс варежки сверху. Грелки для рук тоже копеечная вещь, а на верхней станции в ветер спасают. Палки телескопические обязательно, по раскисшему и подмёрзшему очень помогают.